合并收入申报专精特新中小企业的路径误区案例

一、企业基本情况

2024年初，科技公司计划申报北京市专精特新中小企业，认为自身合并收入突破1亿元，且合并口径下研发投入符合要求，可通过“研发费用直通车”通道快速申报，遂按合并收入及合并研发费用数据准备申报材料。

二、申报误区与问题暴露

（一）初期申报思路：误用合并收入走“研发费用直通车”

科技公司参考专精特新申报政策时，注意到“研发费用直通车”条款无需参与基础指标评分。合并营业收入1.5亿元满足“1亿元以上”门槛，也符合其他比例要求，因此决定以合并报表数据申报“研发费用直通车”。

（二）主管部门反馈：合并收入不符合“直通车”要求

申报材料提交后，主管部门审核时指出核心问题：“研发费用直通车”通道要求的“营业收入”需以企业单体报表为准，合并收入不符合“直通车”对“聚焦核心业务、研发投入围绕主业”的底层要求。

同时，主管部门明确：合并收入仅可用于“专精特新中小企业认定评分”中的“营业收入增长率”“资产负债率”等财务指标计算，不可作为“研发费用直通车”的申报依据。

三、案例启示

明确“直通车”与“认定评分”的收入口径差异：“研发费用直通车”强调“聚焦主业”，需以母公司单体营业收入为准，且研发费用需围绕核心业务产生；合并收入因可能包含非主业子公司收入，不可用于“直通车”申报，仅可在认定评分中计算财务类指标（如增长率、资产规模）。

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